青山堆綠疊翠，田間碩果滿(mǎn)枝……車(chē)行在通往云陽(yáng)各村莊的水泥公路上，道路兩旁新農(nóng)村建設(shè)紅紅火火。

從“泥濘路”到“水泥路”再到“瀝青路”，是這些年云陽(yáng)人感受最直接的交通之變。

精準(zhǔn)扶貧，交通先行。一條條平整的瀝青路、水泥路伸向田間地頭，帶動(dòng)老百姓創(chuàng)業(yè)致富；高速鐵路、干線(xiàn)公路、城市道路、通村通組連戶(hù)公路縱橫交織，實(shí)現(xiàn)云陽(yáng)內(nèi)暢外聯(lián)……如今，“三橫一縱”高速路網(wǎng)格局初現(xiàn)、高速鐵路建設(shè)有序推進(jìn)、干線(xiàn)公路改造有力、“四好農(nóng)村路”越織越密。而這些，都是交通部門(mén)重點(diǎn)扶貧工作的成果。

自脫貧攻堅(jiān)啟動(dòng)以來(lái)，云陽(yáng)牢固樹(shù)立“脫貧攻堅(jiān)、交通先行”的理念，以交通建設(shè)“三年行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，持續(xù)打贏打好交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

截至目前，全縣公路總里程9336千米，其中高速公路74千米，國(guó)道169千米，省道435千米，縣道291千米，鄉(xiāng)道424千米，“四好農(nóng)村路”6645千米，城鎮(zhèn)道路1298千米，為實(shí)現(xiàn)“暢通便捷、互聯(lián)互通、舒適安全、經(jīng)濟(jì)綠色”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建成三峽庫(kù)區(qū)綜合交通副樞紐和決勝全面建成小康社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通暢出行路：“外來(lái)媳婦進(jìn)不來(lái)”到“想去哪就去哪”

交通的主要功能是方便人的出行，這些年，交通變化帶給云陽(yáng)人的出行之便，讓每一個(gè)云陽(yáng)人都深有感觸。

“幾年前，我們到重慶出差開(kāi)會(huì)，基本都要提前一天出發(fā)。”云陽(yáng)縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在當(dāng)天即可往返兩地。

自從高速公路通到云陽(yáng)后，從云陽(yáng)到重慶，只需3個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。如果選擇到萬(wàn)州乘坐高鐵，只需2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。

在“外聯(lián)”的交通出行得到根本性改變的同時(shí)，“內(nèi)暢”則讓云陽(yáng)人感受到更大的出行之便。

近日，在南溪鎮(zhèn)富家村8組，村民賀年貴每天都忙進(jìn)忙出，為村里的施工隊(duì)工人送茶水、送點(diǎn)心，她說(shuō)她的心里喜滋滋的，因?yàn)槭┕り?duì)正在硬化她家門(mén)前的公路。

“上頭是崖，下頭是崖，外來(lái)媳婦進(jìn)不來(lái)。”說(shuō)起以前的日子，賀年貴覺(jué)得真的是怕出門(mén)，“前些年，村民出村只有山間的小路，從家里走到村辦公室都得半個(gè)多小時(shí)，到場(chǎng)鎮(zhèn)一去一來(lái)要走整整一天。兒子在外地找的女朋友帶回來(lái)后，姑娘嫌遠(yuǎn)再不愿來(lái)。”

今年3月，富家村2、4、5、7、8、10組組級(jí)公路通達(dá)通暢工程啟動(dòng)，施工隊(duì)進(jìn)了村，如今已將路修到了賀年貴家門(mén)口。再過(guò)兩個(gè)月，所有工程將完工，出行不再是富家村村民心里的“痛點(diǎn)”。

“村里路通了，我到南溪場(chǎng)鎮(zhèn)，可以直接在村里乘坐客車(chē)去，半個(gè)小時(shí)就到了。”賀年貴高興地說(shuō)，如今出行方便了，兒子也找到媳婦了，孫子長(zhǎng)大后還可以到場(chǎng)鎮(zhèn)讀書(shū)。

“以前云陽(yáng)公路里程總量不少，但水泥、瀝青公路少，農(nóng)村群眾出行極為困難。”云陽(yáng)縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響后，2017年至2020年，我縣累計(jì)下達(dá)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）“四好農(nóng)村路”1036個(gè)計(jì)劃項(xiàng)目4203千米，其中通達(dá)工程1721千米、通暢工程2482千米。截至目前，已完成四好農(nóng)村路共計(jì)3318千米，其中通達(dá)工程累計(jì)完工1352千米、通暢工程累計(jì)完工1966千米。全縣3679個(gè)村民小組已通達(dá)3670個(gè)，通達(dá)率99.8%；已通暢3100個(gè)，通暢率84.3%，出行再也不是難題。

振興產(chǎn)業(yè)路：“空殼村”到“遍地開(kāi)花”

暢通路修到家門(mén)口，帶來(lái)的不僅是出行方便，更重要的是帶動(dòng)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在南溪鎮(zhèn)平安村，一條寬闊的水泥公路沿著深溝子河盤(pán)山而上，道路兩旁80公頃花椒林為鄉(xiāng)村增添了一抹綠色。

七月，花椒采摘進(jìn)入尾聲，平安村村民李孟蘭正和大伙兒一起采摘最后一批花椒，并給花椒樹(shù)修枝。

“花椒地的活多，除了修枝，還要除草、施肥……一年下來(lái)能掙兩萬(wàn)多元的工錢(qián)。”李孟蘭的務(wù)工收入是家里主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源之一，“能掙錢(qián)，能照顧家里，日子比以前好多了。”

平安村距離南溪場(chǎng)鎮(zhèn)16千米，村里未修路時(shí)，村外的車(chē)進(jìn)不來(lái)。“當(dāng)時(shí)就在家種糧食、養(yǎng)魚(yú)，但路不通，也沒(méi)法運(yùn)出去賣(mài)。”李孟蘭說(shuō)，那時(shí)候村里沒(méi)有產(chǎn)業(yè)，只能種點(diǎn)莊稼靠天吃飯。

2013年，李孟蘭的丈夫生病不能干重活，需要人照顧，家里還有孩子要讀書(shū)。李孟蘭一家成了村里的建卡貧困戶(hù)。

改變發(fā)生在2017年。這年，村里連通場(chǎng)鎮(zhèn)的牛南路完工，全長(zhǎng)14.6千米，寬4.5米，連通了村里10個(gè)村民小組。路通了，村里飛出去的“金鳳凰”也飛回來(lái)了。

2017年年底，平安村村民龔義軍返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在深溝子河兩岸，以每公頃3000元的費(fèi)用，流轉(zhuǎn)了80公頃荒坡建成了花椒基地，成立了云陽(yáng)深溝子農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司。

有了企業(yè)，村民不用出門(mén)就能找到工作。龔義軍說(shuō)：“從開(kāi)荒到花椒苗種植、管護(hù)再到今年的花椒采摘，我都請(qǐng)的村里人，一年的勞務(wù)支出超過(guò)60萬(wàn)元。”

李孟蘭也來(lái)到公司務(wù)工。踏實(shí)肯干、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的她很快得到了龔義軍的認(rèn)可，還被選派到梁平參加花椒修枝培訓(xùn)，成了公司的技術(shù)工，負(fù)責(zé)教村里的其他村民管護(hù)花椒，一年的務(wù)工收入有兩萬(wàn)多元，早已擺脫了“貧困帽”。

今年，80公頃花椒初次投產(chǎn)，產(chǎn)鮮花椒1萬(wàn)多公斤，銷(xiāo)售收入20余萬(wàn)元。龔義軍說(shuō)：“三年后，花椒達(dá)到豐產(chǎn)，能產(chǎn)干花椒、鮮花椒35萬(wàn)公斤，按現(xiàn)在干花椒每公斤100元，鮮花椒每公斤32元來(lái)算，銷(xiāo)售收入能達(dá)到700多萬(wàn)元，當(dāng)然勞務(wù)費(fèi)也會(huì)跟著漲到每年120萬(wàn)元左右。”

除了花椒產(chǎn)業(yè)，村里還發(fā)展了200頭肉牛、500只山羊、13.3公頃生態(tài)魚(yú)、13.3公頃桑蠶、1萬(wàn)只土雞等生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)，預(yù)計(jì)今年下半年還將發(fā)展中藥材種植。

道路的暢通，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，讓平安村從“空殼村”搖身變成“實(shí)業(yè)村”，托起了百姓的致富夢(mèng)，為全縣脫貧攻堅(jiān)取得全面勝利注入了新活力。

筑好旅游路：“貧窮大山”到“天然景區(qū)”

道路的暢通，同樣還帶動(dòng)了全縣鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展。

上壩鄉(xiāng)藥場(chǎng)村村民肖遠(yuǎn)山是交通之變的受益者之一。他說(shuō)，每年6到9月是他最忙的時(shí)候，自家開(kāi)的農(nóng)家樂(lè)里基本天天都是滿(mǎn)客。

上壩鄉(xiāng)鑼鼓宕景區(qū)距離云陽(yáng)新縣城90千米，距巫溪縣城90多千米，平均海拔1300余米，夏季氣溫涼爽，平均溫度在22℃左右。森林覆蓋率達(dá)90%，這樣一個(gè)天然“大氧吧”是盛夏時(shí)節(jié)休閑避暑的好去處。

2015年，隨著公路的修建，上壩鄉(xiāng)結(jié)合自身生態(tài)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，將鑼鼓宕打造成了自駕露營(yíng)基地。在外打拼二十多年的肖遠(yuǎn)山看到了家鄉(xiāng)的發(fā)展，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)建立了上壩鄉(xiāng)第一家農(nóng)家樂(lè)，每年收入10萬(wàn)余元。

“在外打拼，可始終想念家鄉(xiāng)，如今家里的路也修好了，基礎(chǔ)設(shè)施也完善了，我決定留在家鄉(xiāng)。”肖遠(yuǎn)山一直情系故土，終于找到了契機(jī)留下來(lái)。

為改善旅游條件，2017年7月，鑼鼓宕景區(qū)道路完工，全長(zhǎng)5.11千米，均寬6.98米，不僅方便了周?chē)罕姷某鲂校€讓沿線(xiàn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民跟著建起農(nóng)家樂(lè)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。目前，上壩鄉(xiāng)已有3家星級(jí)農(nóng)家樂(lè)。

此外，上壩鄉(xiāng)還以鑼鼓宕為突破點(diǎn)引進(jìn)業(yè)主，完成了景區(qū)大門(mén)、廣場(chǎng)、游步道、游客服務(wù)中心、接待中心、射箭場(chǎng)、卡丁車(chē)場(chǎng)、燒烤場(chǎng)、野炊區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，完善了基礎(chǔ)設(shè)施，改善了旅游環(huán)境，持續(xù)打造鑼鼓宕露營(yíng)節(jié)，越來(lái)越多的游客選擇來(lái)這里露營(yíng)乘涼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年夏季開(kāi)園后，鑼鼓宕景區(qū)每天游客量達(dá)200人次，舉行活動(dòng)晚會(huì)時(shí)游客量超過(guò)2500人次。

通過(guò)鄉(xiāng)村旅游的帶動(dòng)，上壩的知名度越來(lái)越大，為集鎮(zhèn)居民和外來(lái)游客提供了一個(gè)消暑納涼的好去處，全鄉(xiāng)村民也享受到了鄉(xiāng)村旅游帶來(lái)的紅利。

鋪就發(fā)展路：為云陽(yáng)插上騰飛的翅膀

交通之變，還推動(dòng)著云陽(yáng)未來(lái)的發(fā)展。

目前，云陽(yáng)在干線(xiàn)公路建設(shè)方面，全縣干線(xiàn)公路完工和在建項(xiàng)目合計(jì)20個(gè)336千米，占計(jì)劃總里程452千米的74.3%。所有項(xiàng)目完工后，將實(shí)現(xiàn)國(guó)道二級(jí)路100%，省道三級(jí)路69%，建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級(jí)及以上公路覆蓋率達(dá)85%，油化率基本達(dá)到100%的目標(biāo)。

在高速鐵路建設(shè)方面，鄭萬(wàn)鐵路云陽(yáng)段正在加快建設(shè)，已完成總工程量的72%。通車(chē)后，云陽(yáng)將結(jié)束無(wú)鐵路的歷史，正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，打通對(duì)外交通脈絡(luò)，融入全國(guó)交通大循環(huán)，真正改變?cè)脐?yáng)在全國(guó)版圖的區(qū)位。同時(shí)，鄭萬(wàn)高鐵還帶來(lái)了黃石高鐵新城的新生，為一方百姓帶來(lái)福音。

在高速公路建設(shè)方面，云陽(yáng)全力推進(jìn)江龍高速全線(xiàn)開(kāi)工，加快推進(jìn)巫云開(kāi)、萬(wàn)云奉巫南線(xiàn)高速等規(guī)劃和建設(shè)，G42東互通完成總工程量的90%，全力構(gòu)建“三橫一縱”高速路網(wǎng)，提升云陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放大通道，改變區(qū)位大格局。

2021年底，“1小時(shí)云陽(yáng)，2小時(shí)重慶、宜昌，3小時(shí)成都、武漢、西安、鄭州，7小時(shí)北上廣”將基本實(shí)現(xiàn)，交通條件得到根本改善，為云陽(yáng)未來(lái)城市發(fā)展格局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，縣交通行業(yè)將根據(jù)“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”的融合發(fā)展和我縣“四地一支撐”目標(biāo)任務(wù)要求，搶抓“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”歷史機(jī)遇，放大格局，放遠(yuǎn)眼光，科學(xué)謀劃未來(lái)綜合交通運(yùn)輸體系。堅(jiān)持“外聯(lián)”“內(nèi)暢”雙管齊下，加快推動(dòng)以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通多向?qū)ν獯笸ǖ溃晟瓶h內(nèi)交通循環(huán)網(wǎng)。快速構(gòu)建“三橫一縱兩循環(huán)”高速路網(wǎng)、“兩干線(xiàn)兩軌道”鐵路路網(wǎng)，加快建成三峽庫(kù)區(qū)綜合交通副樞紐，讓云陽(yáng)今后的交通系統(tǒng)越來(lái)越發(fā)達(dá)，老百姓出行越來(lái)越便捷，為云陽(yáng)未來(lái)發(fā)展插上騰飛的翅膀。（記者 陳愛(ài)玲 徐銳）