復興長江大橋主橋鋼箱梁成功合龍

2024年4月11日

江龍高速項目云陽復興長江大橋

主橋鋼箱梁合龍

南北兩岸成功“牽手”

標志著大橋主體施工全部結束

進入路面施工階段

江龍高速建成通車更進一步

復興長江大橋是

渝東北地區“三橫一縱”交通網中

縱向大通道——“江龍高速”

最大的控制性節點工程

該橋梁設計為主跨1208米的

單跨雙鉸簡支鋼箱梁懸索橋

全橋設計長度為

左幅1543米、右幅1503米

橋面寬度41.1米

設雙向六車道+應急車道+人行道

設計時速80公里

該橋建成后

將是長江上游主徑跨度最大的懸索橋

比重慶已經建成的跨度第一的

駙馬長江大橋（主跨1050米）

還要長158米

通車后

從云陽縣城到龍缸景區的車程

將從原來的2小時縮短至40分鐘