振奮！鄭萬高鐵云陽段最長隧道太陽灣隧道進口順利貫通
2020-07-14來源：云陽縣融媒體中心 陳學容- 分享
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“貫通了，貫通了。”
昨日，隨著“轟”的一聲爆破聲
鄭萬高鐵云陽段最長隧道
太陽灣隧道進口
順利貫通
這標志著鄭萬高鐵重慶段又一控制性工程
取得重大突破
為全線通車奠定了堅實基礎
鄭萬高鐵被譽為
“世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路”
橋隧比達到99.83%
因此又被稱為“地鐵式高鐵”
太陽灣隧道為越嶺隧道
隧道工程存在滑坡、危巖落石、巖堆、順層
煤層采空區等多重危險因素
隧道施工采用新奧法
輔助坑道采用“斜井+橫洞”方案
利用三臂鑿巖臺車、液壓自行式棧橋
噴錨機械手、二襯臺車等機械化配套裝置多個作業面同步進行
24小時輪班作業
山的背后還是山
峰的背后連著峰
太陽灣隧道是鄭萬高鐵重慶段全線最長隧道
全長9355米，最大埋深約506米
在潮濕的隧道里
隧道建設者們像“穿山甲”一樣
夜以繼日地緊張施工
揮汗如雨地掘進作業
昨日，隨著一聲爆破聲
從隧道進口兩端對向挖掘的建設者
成功會師
他們大步跨過腳下的碎石
上前一一擁抱祝賀
共同歡呼
拍下這具有紀念意義的合照
截至目前，鄭萬高鐵重慶段土建7標5座隧道
14個洞口累計開挖完成30172余米
完成總隧道長的90.58%
預計今年10月全線貫通
記者 鄧庭庭 劉太興
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