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去年4月，習近平總書記在重慶考察時，要求重慶更加注重從全局謀劃一域、以一域服務全局，努力在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用、在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用、在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示范作用，這為新時代重慶發展擘畫了藍圖、指明了方向、帶來了機遇，也賦予了重慶新的重大使命。
一年來，重慶全市上下緊緊圍繞“把總書記囑托全面落實在重慶大地上”這條主線，深入貫徹新發展理念，聚焦高質量、供給側、智能化持續發力，奮力書寫經濟社會發展的高質量答卷。
大數據智能化引領——
產業質量更優
重慶是國家重要的老工業基地，也是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上。過去的一年里，重慶搶抓西部大開發形成新格局的重大機遇，吹響高質量發展的奮進號角，不斷增強在西部地區的綜合實力和支撐服務能力。
對重慶來說，實現高質量發展，最重要的就是抓好制造業的轉型升級。怎么轉？重慶以大數據智能化為引領，堅持改造提升傳統產業和培育壯大新興戰略產業“兩條腿”走路，加快構建市場競爭力強、可持續的現代產業體系，搶占西部經濟制高點。
走進位于重慶兩江新區的長安汽車兩江二工廠，大數據智能化生產場景令人眼前一亮：數百臺揮舞著“手臂”的機器人有條不紊地運轉，點焊自動化率達到97%；車間生產全過程系統化、可視化管理。“目前工廠產能已經基本恢復，每天有500多臺新車在這里組裝下線。”該工廠相關負責人魏芳柱告訴記者，長安汽車以智能化運營、智能化生產、智能化產品為抓手，不僅智能制造能力大幅提升，還掌握了智能互聯、智能交互、智能駕駛3大類100多項智能化領域核心技術。
長安汽車的智能化實踐，是重慶制造業智能轉型的一個縮影。如今的重慶，智能制造大潮迭起，一大批傳統制造企業迎潮而上，積極擁抱數字經濟，創新活力持續迸發。在重慶璧山國家高新區，已有160家制造企業通過智能化完成轉型升級，這些企業的平均綜合效率提升了20%以上，產品不良品率平均降低8%，產品研發周期平均縮短15%，能源利用率平均提高10%。
重慶市經信委主任陳金山介紹，去年以來，重慶市相繼出臺了制造業高質量發展實施方案以及平臺經濟、智能制造專項政策，實施了1280個智能改造項目，建成115個數字化車間和25個智能工廠，近萬家中小企業實現“上云”，“5G+智能制造”、遠程運維等新模式應運而生。
國內首個5G自動駕駛服務平臺建成投用；6家國家級工業設計中心成功創立，數量居中西部前列；區塊鏈產業創新基地綜合競爭力進入全國第一梯隊；工業互聯網標識解析國家頂級節點順利運行并服務陜西、寧夏、貴陽等地；英特爾FPGA等高端研究機構紛紛落戶……這些發展亮點折射出重慶經濟的高質量成色。
放眼重慶，高質量發展正呈現向深向好的態勢。去年，重慶規上工業增加值增長6.2%，工業投資同比增長8.8%。高技術制造業和戰略性新興產業增加值分別增長12.6%、11.6%，增加值占全市規上工業的比重分別達到19.2%和25.0%。
融入共建“一帶一路”——
開放水平更高
3月25日，伴隨著一聲汽笛，滿載全地形摩托車、硅鋼等貨物的西部陸海新通道長壽班列從重慶團結村車站出發，運抵廣西欽州后，換乘海船分別運往越南、印度、馬來西亞等國家和地區。
去年以來，重慶把打造西部陸海新通道作為戰略重點，牽頭建立省際協商合作機制，優化通道綜合交通物流網絡，把通道一頭連西部地區，一頭連東盟市場的橋梁紐帶作用充分發揮出來。如今，這條由重慶主導發起的西部開放大通道，共建范圍已經覆蓋西部所有省區市，目的地覆蓋全球88個國家和地區、213個港口。數據顯示，依靠陸海新通道，重慶2019年分別開行鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列923班、1252車次、71班，同比增長51%、148%、29%；運輸貨值突破100億元。
瞄準東南西北4個方向，重慶統籌鐵公水空四式聯運，構建內陸國際物流樞紐支撐。向西，中歐班列（重慶）2019年開行超過1500班；往東，依托長江黃金水道，開通渝滬直達快線，總體運行時間較普通江運快40%以上；往北，常態化開行渝滿俄班列，為長安、小康、長城汽車等企業提供重慶到俄羅斯沃羅騰斯克穩定物流線路，2019年開行800班次，增長超過3倍。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，重慶堅持“引進來”和“走出去”并重，開放型經濟發展水平顯著提升。重慶商務委相關負責人說，去年，重慶多元化開拓國際市場，外貿保持快速增長。數據顯示，2019年，重慶實現進出口5792.8億元、增長11%；實現利用外資103.1億美元，其中外商直接投資23.7億美元，居中西部前列。
重慶還全力打造高能級開放平臺體系，推動各類平臺協同發展。作為內陸首個國家級新區，兩江新區是重慶重要的戰略性開放平臺，目前區域內已引進世界500強企業157家、占全市54%。
更令人欣喜的是，以重慶為運營中心的中新互聯互通項目結出豐碩成果。重慶市中新示范項目管理局局長韓寶昌告訴記者，截至目前，中新雙方在中新互聯互通項目框架下已累計簽約合作項目204個、總金額超過300億美元。
筑牢長江上游生態屏障——
綠色動能更強
重慶地處長江上游地區和三峽庫區腹地，必須保護好三峽庫區和長江的生態環境。一年來，重慶抓住長江經濟帶綠色發展的重大機遇，堅決貫徹“共抓大保護、不搞大開發”戰略導向，推動生態環境質量持續改善，走出一條生態優先、綠色發展新路子。
在重慶萬州區，長江穿城而過。站在萬州南山公園遠眺，寬闊的江面和兩岸郁郁蔥蔥的長江防護林構成了一幅高峽平湖的美景。萬州區相關負責人告訴記者，當地正在實施綠色生態廊道質量提升工程，能夠對長江萬州段干流消落帶、低質低效林、新造林進行綠化美化治理，實現補綠增彩，提質增效，豐富濱水景觀。
保護好長江母親河，造林添綠只是其中一部分。重慶還實施“雙總河長制”，水污染治理、水生態修復、水資源保護“三水共治”。璧山區創新建立河長制責任“樹狀圖”，向下延伸建立庫長、塘長、泵長、口長、點長制度，細化分解區、鎮街、村社“三級”防治責任，把3000多名干部點對點“綁定”到全區15226個污染點源上，確保責任體系橫到邊、縱到底。
過去一年，重慶在長江經濟帶沿線11個省市中率先完成長江經濟帶戰略環境評價“三線一單”編制，并在全國率先開展長江入河排污口排查整治試點，為科學治污、精準攻堅提供有力保障。重慶生態環境局相關負責人說，2019年長江干流重慶段水質總體為優，納入國家考核的42個斷面水質優良比例為97.6％，同比提高7.1個百分點，全市無劣V類水質斷面，確保了一江碧水向東流。
今年新冠肺炎疫情暴發以來，為守住環境安全底線，重慶對疫情期間產生的醫療廢物和廢水收集處置率達到100%，全市所有隔離點、51個定點醫院、43個涉及新冠肺炎的城市污水處理廠，污水處理設施全部正常運行。
如今，生態優先、綠色發展已經成為重慶大地主旋律。南川區是重慶石漠化最嚴重的地區之一，當地因地制宜，“造林”“造景”齊步走，實現生態修復和群眾脫貧增收的雙贏；在銅梁區，城市當景區建，鄉村當景點建，一條50公里長的環線綠道，串聯起沿線20多個生態產業基地，形成了覆蓋5個鎮街13個村面積約35平方公里的綠色經濟長廊……
牢記習近平總書記的囑托，重慶正在以更昂揚的精神、更務實的作風、更雄勁的步伐，沉心靜氣，真抓實干，不斷推動重慶各項工作邁上新臺階。
